1.读万卷书不如行万里路,与爱车轩逸品浚县大伾山的人文历史
1月15日 日环食
环食,是全年最重要的天象之一。1月15日的日环食全程将持续约5个小时,环食带平均宽达300千米,从非洲中部开始,终印度洋、印度南部、缅甸等国家最后进入我国。从两册更大地区可以欣赏到食分不同的日偏食。其中环食阶段持续最长时间的地区位于印度洋内,月球与日面边缘的两次内切间隔11分8秒。这个当然要比日全食理论上的最长见食时间长许多,即使在日环食里也算较长的了。
环食带在我国境内主要经过云南、四川、贵州、重庆、湖北、河南、安徽、山东和江苏等省市。其中西南部地区可以看到日食全过程,而东部地区则只能看到带食日落了。根据环食发生时的太阳地平高度判别,云南省无疑是国内观测条件最好的地区,但如果你想要找个好景色拍摄带食日落,还有很多地方可以选择。根据 2009年日全食观测的经验,时刻关注天气变化是非常重要的。根据环食带内历史天气资料统计,晴天率最高的也是云南省。还有一点需要提醒大家,与日全食不同,环食全过程中月球都无法完全遮挡住太阳的光球层,因此目测和拍照相观测需要始终取足够的减光措施,例如在镜头和望远镜前段家装巴德膜等。如果环食发生在日落之前,低空大气消光作用很强时,有人照相可能会摘下减光膜,但也不能用望远镜直接看太阳。
对于全球来说,日环食和日全食发生的概率差不多。在2008年日全食发生之前,我们曾说那里日全食时隔11年再次光临我国。而你一定想象不到,近些年日环食现身我国的频率更低。上一次我国境内可见的日环食居然要追溯到将近23年前了。对于一些轻一代的天文爱好者,祝愿大家观测成功!
读万卷书不如行万里路,与爱车轩逸品浚县大伾山的人文历史
如果留意鹤壁的天气预报你就会发现,鹤壁市的最低温度往往在浚县,据有关资料记载:河南浚县地处东经114。.北纬35。,年平均温13.8℃,极端最高温度43C,极端最低温度为一15.4℃,年均相对湿度为67%,日照时数为21 55.2时,≥10℃积温为46lO=C,年降水量519.6mm。还有记载:浚县极端最低温度—17.5℃(11年)。2013年1月3日上午7-8点达到一15℃,创20多年新低。
《鹤壁年鉴》统计数字
1992鹤壁市夏季最高气温为37.6℃,基本接近常年略偏低。1992鹤壁市最低气温为一8.9℃,平均气温8.1℃,与往年相比明显偏高1.2℃。
1999鹤壁市年内极端最低气温一12.4℃,1月19日出现在浚县;极端最高气温37.6℃,6月21日出现在浚县。
2001鹤壁市年内极端最低气温一13.4度,出现在l月26日浚县,极端最高气温39.7度,出现在7月l日淇县。
2002鹤壁市极端最高气温38.2℃,出现在7月1日浚县,年极端最低气温-13.8℃,出现在1月1日浚县。
2003鹤壁市极端最高气温41.5℃,出现在7月7日浚县,年极端最低气温-13.4℃,出现在12月25日淇县。
2003鹤壁市极端最高气温41.5℃,出现在7月15日浚县,极端最低气温-13.5℃,出现在1月2003鹤壁市达41.5℃38℃以上高温出现3天,7月巧日浚县最高气温达41.5℃,为该县有气象记录以来的次高值。
2005鹤壁市极端最高气温37.3℃,出现在6月28日淇县;年极端最低气温一10.3℃,出现在l月25日浚县全年降水量为562.6毫米一608.9毫米,与常年相比略偏少。
《鹤壁年鉴》(2005年)说明:1.个别文字错误是由OCR识别所致,可在来源文献中考究;
2.数据的完备性主要决定于来源年鉴的完备性;
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我向来是一个内心比较崇尚自由的人,除了工作外,总会找时间为自己规划出一些想去的风景名胜,在合适的时间拿起背包,享受旅行带个自己的快乐和满足感。而这种向往自由、喜欢旅行的欲望,在拥有了我的爱车——轩逸后,变得越来强烈。几乎每个周末,我都要驾驶着轩逸去打卡我们城市周遭的一些网红景点,并且乐此不疲。这个周末我便把目的地定在了我们河南的浚县大伾山,与轩逸一起去品味一下大伾山的人文历史。
大伾山,我来了!
今天天气好晴朗,开着轩逸前往浚县的路上时候,看着车窗外的蓝天白云,心情自然而然的大好了起来,有车后的这种自驾游,是最能让人身心放松的一项活动,随走随停,一切随心而行。
入口左侧的指示牌前有个特可爱的鸳鸯。
大伾山景区导视图。
大伾山的一些简介。
走在山间的小路上…..到了大伾山才知道这里面积并不大,也不高,但山势奇特,气象峥嵘,山上更是有不少亭台楼榭、寺庙洞阁。
趁着此处可以行车,我赶紧抓住机会给我的轩逸和大伾山来一组合影。如今算起来自从提车后,已经与轩逸已经同行了近5千公里,在这么多大大小小的旅程中,轩逸不仅仅是充当了代步工具,更多的是作为陪我同行的伙伴。虽然这辆神似“天籁”的轿车,有着不俗的外表,但“花瓶”两个字从来不是轩逸的代名词。像我这种比较喜欢旅行的人,每次出门都要备足了行程所需的物资,而这在轩逸的后备箱面前根本不在话下,这一代的后备箱容积足足有560L,要比上一代大了50L!
历史悠久的风景名胜和传承至此已是14代的轩逸还挺搭的。
主要是我的轩逸颜值在线。
这眼神如此犀利,LED大灯果然帅气。
不知不觉日产已是百年车企。
轩逸的车内空间也是相当宽裕,有时出游也会约上朋友一起,轩逸的V-Motion?2.0宽体造型设计也其车内更长更宽,就算是满载时,轩逸2712mm的超长轴距也会给到后排3位人员足够的腿部空间,无论是前后还是左右都不会显得局促,而且轩逸厚实软弹的坐垫和靠背,加上设计合理的人体工学座椅,正是沙发厂的招牌卖点,我朋友都笑着说这车怎么坐怎么舒服,在舒适性这方面还真挑不出轩逸的毛病。
双色的轮毂很有,无论是静态还是动态都很抓人眼球。
后视镜可以电动调节。
无钥匙进入当然不能没有。
轩逸熏黑的尾灯处理帅爆了。
身份标识。
今天国道上的车流很是稀少,终于可以任性的踩踏轩逸的油门了!要知道平时在市内跑多了,我这脚都被60km/h的限速封印住了,再加上堵车,想快都快不起来,别看轩逸的发动机排量只有1.6L,但这台HR16第3代智能发动机的输出功率高达102kw,特别是启动运动模式后,油门的动力响应变得很迅速,而且很有爆发力!转速拉的很高才换挡,有时在红绿灯起步我也会调皮的来一脚地板油,体验下轩逸的小暴脾气。
看看轩逸的前排空间。
后排空间也很宽裕。
轩逸多功能方向盘的实用性很高,特别是接听蓝牙电话,免去了找手机的麻烦。
中间的液晶仪表盘可以显示很多车辆信息。
悬浮的屏幕设计很有科技感。
三炮筒空调出风口不仅霸气,风量也足。
其实大多数时间我还是佛系驾车的好公民,毕竟像我这种选择轩逸作为出行代步工具的人,打心底里是将轩逸看做家用车的不二之选,CVT的变速箱绝对能适应大多数人的脾气,合理、平顺的档位切换也带来了不错的燃油经济性。由于我每次的自驾游都是国道路线居多,所以我的轩逸油耗表现格外的好,目前百公里只有5.8升,加满一箱油跑个650公里左右很轻松!市内的话只要堵车我就会开启ECO模式,这也是省油的小技巧。
档把的握感很好。
左边我习惯放钥匙,右边是杯架。
车窗升降和后视镜电动调节。
一键天窗,天窗还是要有的。
虽然现在网络已经很发达,抖音上就能看遍所有美景,但这与身临其境的踏足现场,用自己的双眼去发现一处处值得回味的细节是完全不一样的,只有亲自到达一个景点后,你才会知道这里的瀑布有多壮观,那里的高山有多巍峨。所以在有时间的情况下,希望大家像我一样多出去走走,好好的欣赏下祖国的大好河山!何况有轩逸一起同行,何其妙哉!