1.朝阳—北票盆地
2.黑城子到固原多少公里
3.固原到黑城子多少公里
4.辽西地区广义义县组研究简史
朝阳—北票盆地
一、前言
朝阳—北票盆地位于辽宁省西部，为呈北东向展布、长约110km、宽约11～24km的中生代侏罗—白垩纪断陷盆地，侏罗系地层分布面积为1950km2。大地构造位于华北地台燕辽台褶带辽西台陷西北部，与内蒙地轴毗邻。
盆地内以煤田地质调查为主，辽河石油勘探局从1992年开始进行油气勘探。除重磁、航磁等勘探外，地震勘探投入工作量很少(仅169km)。区内有303口煤田钻孔，1口油气探井。
本次评价由中国石油勘探开发研究院和中石油辽河油田分公司共同承担。用成因法和类比法评价了北票和朝阳两个重点凹陷。评价类比区为张强凹陷和陆西凹陷。
二、地质条件
(一) 地质概况
朝阳北票盆地位于华北地台燕辽台褶带辽西台陷西北部与内蒙地轴毗邻，西南为建昌—喀左盆地，东为金羊盆地，被龙谭断裂和南天门断裂所挟持，为中生代侏罗—白垩纪断陷盆地，盆地内沉积了巨厚的火山碎屑岩系，累积厚度为7959m。
朝阳北票盆地是一个中生代的断陷盆地，可分为四个次级构造单元，即北票凹陷、朝阳凹陷、黑城子凹陷和金沟凹陷。其中北票凹陷面积最大，为1148km2，占盆地面积的59%。
(二) 烃源岩
朝阳—北票盆地主要烃源岩为北票组。
朝阳凹陷北票组残留面积小，地层厚度薄，而且泥岩烃源岩的厚度更薄，所占比例很小，生烃条件较差。
北票凹陷内的上含煤段处于湖沼—浅湖、半深湖成烃环境，有机质丰度有机碳平均为2.7%，氯仿沥青“A”平均为0.117%，总烃平均414ppm，干酪根类型为Ⅱ2型(图10-7-1)，生烃比较有利;下含煤段则以泥炭沼泽—浅湖相环境为主，有机碳平均为0.84%，氯仿沥青“A”为0.035%，总烃为87ppm，Ⅲ型干酪根，生烃条件较差。
图10-7-1 朝阳—北票生油岩干酪根类型图
根据北票凹陷生油岩热演化剖面 ( 图10-7-2) ，本次评价把 Ro = 0. 65%，OEP = 1. 2，烃 / C = 1. 2，定为北 票 凹陷 北 票 组 生 油 岩 的 生 油 门 限值，其 相 应 深 度 为1300m。推算地温梯度为 5. 2℃ /100m，作为北票组生油门限的上限温度。
( 三) 其他成藏条件
朝阳凹陷储集层主要为北票组冲积扇相砾岩和扇三角洲相砂岩，属低孔、低渗、特低孔、特低渗储层，对油气的聚集不利。区内由于北票组遭长期剥蚀，一般只能形成岩性圈闭，圈闭条件较差。
北票凹陷储集层主要分布在北票组中、下部含煤段，成分成熟度和结构成熟度较低，孔隙度平均 3. 7%，渗透率一般小于 1mD。呈现低孔、低渗型和特低、孔渗型储层特征。区内断裂较发育，可形成较多断鼻、断块类型圈闭。北票组生、储层间互，以自生、自储自盖式和侧变式生、储组合为主，利于排烃。加上北票组上含煤段湖相泥岩的封盖，可形成良好生储盖组合。
图10-7-2 北票凹陷生油岩热演化剖面图
三、评价方法与参数
评价层系主要为中生界侏罗系。主要评价单元为北票、朝阳凹陷。评价方法用成因法和类比法，类比区为张强凹陷和陆西凹陷(表10-7-1)。
四、评价结果
通过本次油气评价，查明北票盆地的远景量为0.17×104t，地质量为0.13×104t，可量为0.02×104t。北票组为主要含油层系，且上段的油气量多于下段。
表10-7-1 朝阳—北票盆地类比评价表
五、勘探建议
(一) 潜力分析
1994年以前缺乏地震资料，主要根据煤田钻孔资料，评价认为该盆地含油远景差，主要是北票组生油层残留面积小，厚度小(面积160km2)，圈闭不太发育、物性差、规模小。1995年以后在少量地震资料和地质综合研究基础上，认为北票组分布面积扩大(650km2)。构造圈闭存在背、向斜相间分布显示，生、储盖组合配置良好，因此该盆地特别是北票凹陷有一定的含油气前景。
(二) 勘探方向和建议
有利因素:①成藏条件具备，有一定含油前景;②生、储盖组合配套条件较好;③北票凹陷中煤田钻孔资料普遍见良好油气显示，存在成藏过程。
不利因素:①有效烃源岩面积小，油气规模小;②储层物性差;③北票组上段以上地层有剥蚀，上覆地层薄，有利勘探范围小。
六、小结
盆地勘探程度较低，储层条件较差、圈闭不太发育，石油远景量为0.17×104t，地质量为0.13×104t，可量为0.02×104t，规模小。
主要含油层系为北票组，并且上段油气含量要多于下段。北票凹陷勘探前景好于朝阳凹陷。
黑城子到固原多少公里
驾车路线：全程约1961.0公里
起点：黑城子镇
1.从起点向正南方向出发，行驶480米，直行进入北房线
2.沿北房线行驶30.5公里，右前方转弯进入北房线
3.沿北房线行驶190米，过蒙古营大桥约180米后，直行进入G101
4.沿G101行驶12.9公里，左转进入宝锦线
5.沿宝锦线行驶3.4公里，过建设桥约130米后，直行进入建设路二段
6.沿建设路二段行驶1.4公里，直行进入北大路
7.沿北大路行驶2.3公里，左转进入宝锦线
8.沿宝锦线行驶2.8公里，直行进入凉三线
9.沿凉三线行驶1.6公里，左前方转弯进入北票互通
10.沿北票互通行驶1.0公里，直行进入长深高速公路
11.沿长深高速公路行驶284.0公里，朝承德北/北京/避暑山庄方向，稍向右转上匝道
12.沿匝道行驶850米，过干沟子大桥约470米后，直行进入大广高速公路
13.沿大广高速公路行驶195.6公里，朝广州/G45方向，稍向右转进入京承高速公路
14.沿京承高速公路行驶680米，过酸枣岭桥，直行进入京承高速公路
15.沿京承高速公路行驶15.2公里，过来广营北桥，朝北五环/机场高速/G6/京藏高速方向，稍向右转进入来广营桥
16.沿来广营桥行驶390米，过来广营桥约500米后，直行进入五环
17.沿五环行驶36.4公里，过园博园桥，朝京周路/石家庄/周口店/京港澳高速方向，稍向右转上匝道
18.沿匝道行驶930米，过宛平桥约170米后，直行进入京港澳高速公路
19.沿京港澳高速公路行驶223.4公里，朝机场西/太原/石家庄市区/S9902方向，稍向右转进入新元高速公路
20.沿新元高速公路行驶20.6公里，朝绕城/中华北大街/太原/G5方向，稍向右转上匝道
21.沿匝道行驶1.7公里，直行进入绕城高速公路
22.沿绕城高速公路行驶13.5公里，稍向右转进入京昆高速公路
23.沿京昆高速公路行驶93.1公里，朝阳泉/石家庄/S45方向，稍向左转进入太阳高速公路
24.沿太阳高速公路行驶520米，过郊区章召枢纽，直行进入太阳高速公路
25.沿太阳高速公路行驶95.5公里，直行进入太原绕城高速公路
26.沿太原绕城高速公路行驶3.6公里，朝泥屯/佳县/S50方向，稍向右转进入西墕枢纽
27.沿西墕枢纽行驶770米，过西墕枢纽约210米后，直行进入平临高速公路
28.沿平临高速公路行驶214.1公里，过临县黄河大桥，直行进入榆佳高速公路
29.沿榆佳高速公路行驶77.8公里，朝米脂/神木方向，稍向右转上匝道
30.沿匝道行驶200米，过青云枢纽约1.0公里后，直行进入榆商高速公路
31.沿榆商高速公路行驶11.4公里，朝延安/包头/G65方向，稍向右转进入榆商高速公路
32.沿榆商高速公路行驶440米，直行进入榆商高速公路
33.沿榆商高速公路行驶4.0公里，朝榆林/西安方向，稍向右转进入小纪汉立交
34.沿小纪汉立交行驶560米，过小纪汗立交约1.1公里后，直行进入包茂高速公路
35.沿包茂高速公路行驶119.2公里，朝子洲/太原/定边/银川方向，稍向右转进入靖边立交
36.沿靖边立交行驶730米，过靖边立交约290米后，直行进入青银高速公路
37.沿青银高速公路行驶131.0公里，朝中宁/兰州方向，稍向右转上匝道
38.沿匝道行驶1.6公里，过东郭庄Y桥，直行进入定武高速公路
39.沿定武高速公路行驶159.3公里，朝中宁方向，稍向左转进入恩和枢纽
40.沿恩和枢纽行驶510米，过恩和枢纽约1.0公里后，直行进入京藏高速公路
41.沿京藏高速公路行驶44.5公里，过小洪沟大桥，朝固原/西安/同心/G70方向，稍向右转进入福银高速公路
42.沿福银高速公路行驶2.3公里，直行进入福银高速公路
43.沿福银高速公路行驶142.0公里，过大营河桥，在固原/西吉/G309出口，稍向右转上匝道
44.沿匝道行驶1.3公里，在第2个出口，直行进入北京路
45.沿北京路行驶320米，右转
46.固原市内驾车方案
1) 行驶280米，左后方转弯
2) 行驶50米，左前方转弯
3) 行驶60米，到达终点(在道路右侧)
终点：固原市
固原到黑城子多少公里
驾车路线：全程约2060.7公里
起点：固原市
1.固原市内驾车方案
1) 从起点向正西方向出发，行驶60米，左前方转弯
2) 行驶70米，右前方转弯
3) 行驶110米，左转进入北京路
4) 沿北京路行驶250米，过右侧的鸿雁广场约200米后，在第3个出口，朝同沿高速方向，直行上匝道
2.沿匝道行驶540米，直行进入福银高速公路
3.沿福银高速公路行驶142.4公里，过长沙河大桥，朝银川/中卫/盐池/呼和浩特方向，稍向右转进入福银高速公路
4.沿福银高速公路行驶1.3公里，直行进入京藏高速公路
5.沿京藏高速公路行驶45.5公里，过鞑子沟桥，朝盐池/靖边方向，稍向右转进入恩和枢纽
6.沿恩和枢纽行驶560米，过恩和立交桥约240米后，直行进入定武高速公路
7.沿定武高速公路行驶159.6公里，过东郭庄Y桥，朝靖边/太原方向，稍向右转上匝道
8.沿匝道行驶，过东郭庄Y桥约1.0公里后，直行进入青银高速公路
9.沿青银高速公路行驶131.4公里，朝横山/榆林/安塞/延安方向，稍向右转进入靖边立交
10.沿靖边立交行驶1.4公里，过靖边立交，直行进入包茂高速公路
11.沿包茂高速公路行驶119.6公里，朝牛家梁/神木方向，稍向右转进入小纪汉立交
12.沿小纪汉立交行驶560米，过小纪汉立交约780米后，直行进入榆商高速公路
13.沿榆商高速公路行驶2.7公里，过榆溪河大桥，朝米脂/G20/S20方向，稍向右转进入榆商高速公路
14.沿榆商高速公路行驶，过榆溪河大桥约1.8公里后，直行进入榆商高速公路
15.沿榆商高速公路行驶10.7公里，朝佳县/临县方向，稍向右转上匝道
16.沿匝道行驶140米，过青云枢纽约430米后，直行进入榆佳高速公路
17.沿榆佳高速公路行驶78.5公里，直行进入平临高速公路
18.沿平临高速公路行驶214.3公里，朝盂县/石家庄/大同/晋中方向，稍向右转进入西墕枢纽
19.沿西墕枢纽行驶510米，过西墕枢纽约620米后，直行进入太原绕城高速公路
20.沿太原绕城高速公路行驶3.6公里，朝盂县/阳泉/石家庄/G5方向，稍向左转进入太阳高速公路
21.沿太阳高速公路行驶95.4公里，朝盂县东/五台/S45方向，稍向左转进入京昆高速公路
22.沿京昆高速公路行驶850米，过郊区章召枢纽，直行进入京昆高速公路
23.沿京昆高速公路行驶93.2公里，直行进入绕城高速公路
24.沿绕城高速公路行驶14.0公里，朝机场/方向，稍向左转上匝道
25.沿匝道行驶1.7公里，直行进入新元高速公路
26.沿新元高速公路行驶21.0公里，直行进入京港澳高速公路
27.沿京港澳高速公路行驶115.8公里，朝朔州/天津/G18方向，稍向右转上匝道
28.沿匝道行驶1.1公里，直行进入荣乌高速公路
29.沿荣乌高速公路行驶108.2公里，朝北京/济南/东营/王庆坨方向，稍向右转进入荣乌高速公路
30.沿荣乌高速公路行驶1.1公里，过津同立交桥，直行进入京沪高速公路
31.沿京沪高速公路行驶6.0公里，朝外环西路/津静桥/滨海新区/东营方向，稍向右转进入当城互通
32.沿当城互通行驶550米，过当城互通约370米后，直行进入荣乌高速公路
33.沿荣乌高速公路行驶13.7公里，朝天津外环/津静桥/沧州/梅江会展中心方向，稍向右转进入张家窝互通
34.沿张家窝互通行驶1.8公里，直行进入津沧高速公路
35.沿津沧高速公路行驶5.7公里，过津静路桥，直行进入津沧高速公路
36.沿津沧高速公路行驶110米，直行进入复康路
37.沿复康路行驶2.0公里，朝雅士道/中石油桥方向，稍向右转进入复康路桥
38.沿复康路桥行驶580米，直行进入简阳路
39.沿简阳路行驶400米，过迎水立交桥约1.3公里后，直行进入红旗南路
40.沿红旗南路行驶3.3公里，过右侧的濠景国际D座，稍向左转进入黑牛城道
41.沿黑牛城道行驶6.7公里，过海津大桥，直行进入昆仑路
42.沿昆仑路行驶840米，过海津大桥，在海河东路/富民路出口，稍向右转上匝道
43.沿匝道行驶60米，直行进入昆仑路
44.沿昆仑路行驶1.4公里，过昆仑桥，朝昆仑路方向，右前方转弯
45.行驶30米，过昆仑桥，左前方转弯
46.行驶80米，过昆仑桥，左后方转弯
47.行驶10米，右后方转弯进入昆仑路
48.沿昆仑路行驶570米，右转进入月牙河北路
49.沿月牙河北路行驶580米，到达途经点
50.沿月牙河北路行驶580米，右转进入昆仑路
51.沿昆仑路行驶260米，朝津滨大道/成林道/卫昆桥方向，稍向左转上匝道
52.沿匝道行驶1.0公里，直行
53.行驶560米，左转
54.行驶80米，直行
55.行驶840米，稍向右转进入昆仑路
56.沿昆仑路行驶1.1公里，直行上匝道
57.沿匝道行驶340米，直行进入昆仑路
58.沿昆仑路行驶3.8公里，直行进入昆仑路
59.沿昆仑路行驶50米，左前方转弯进入外环东路
60.沿外环东路行驶1.3公里，朝津蓟高速/京津高速方向，稍向右转进入外环-金钟桥
61.沿外环-金钟桥行驶470米，右前方转弯进入津蓟联络线
62.沿津蓟联络线行驶1.6公里，朝S2/津宁高速/S30/京津高速方向，稍向右转进入津蓟高速公路
63.沿津蓟高速公路行驶40米，直行进入津蓟高速公路
64.沿津蓟高速公路行驶4.0公里，过新开河大桥，朝陆路港/芦台/北辰开发区/温东西路方向，稍向右转上匝道
65.沿匝道行驶，过新开河大桥约470米后，直行进入津宁高速公路
66.沿津宁高速公路行驶41.1公里，过桥沽互通立交，朝北京/保定/唐山/芦台南方向，稍向右转进入兰台互通立交
67.沿兰台互通立交行驶780米，过兰台互通立交约570米后，直行进入滨保高速公路
68.沿滨保高速公路行驶9.2公里，朝唐山/秦皇岛/G25方向，稍向右转进入汉沽北互通立交
69.沿汉沽北互通立交行驶510米，过汉沽北互通立交约1.2公里后，直行进入长深高速公路
70.沿长深高速公路行驶30.3公里，朝秦皇岛/京哈高速/唐山南/京唐港方向，稍向右转进入唐津高速公路
71.沿唐津高速公路行驶1.3公里，直行进入唐津高速公路
72.沿唐津高速公路行驶41.6公里，朝沈阳方向，稍向右转上匝道
73.沿匝道行驶1.3公里，直行进入京哈高速公路
74.沿京哈高速公路行驶296.3公里，过粱屯大桥，朝丹锡高速/松山互通/朝阳/赤峰方向，稍向右转进入松山互通
75.沿松山互通行驶1.1公里，直行进入丹锡高速公路
76.沿丹锡高速公路行驶98.7公里，朝凌源/承德/阜新/长春方向，稍向右转上匝道
77.沿匝道行驶1.1公里，直行进入长深高速公路
78.沿长深高速公路行驶43.4公里，过石匠沟大桥，在北票/大板/北票互通出口，稍向右转进入北票互通
79.沿北票互通行驶1.6公里，过北票互通，右前方转弯进入凉三线
80.沿凉三线行驶1.5公里，直行进入宝锦线
81.沿宝锦线行驶2.8公里，右转进入北大路
82.沿北大路行驶2.0公里，右转进入南山街三段
83.沿南山街三段行驶110米，左前方转弯
84.行驶20米，左转
85.行驶110米，直行进入建设路三段
86.沿建设路三段行驶20米，直行进入北大路
87.沿北大路行驶180米，直行进入建设路二段
88.沿建设路二段行驶1.1公里，过右侧的7门生活购物广场约270米后，直行进入宝锦线
89.沿宝锦线行驶3.6公里，右转进入G101
90.沿G101行驶12.6公里，过右侧的巴吐营子小东沟约290米后，直行进入北房线
91.沿北房线行驶31.3公里，到达终点(在道路左侧)
终点：黑城子镇
辽西地区广义义县组研究简史
Grabau（1923）最先将辽宁西部凌源（当时属热河省）附近上、下斑岩（可能为现在所称的中酸性火山岩）之间的大约50～100 m 厚的沉积夹层称为热河系（Jehol Series）。实际上就是我们现在所指的义县组中的大新房子层。后来，热河系这个名称逐渐演变成包括几个组级地层单位的热河群（顾知微，1962）。
真正的义县组一名来源于日本学者室井渡（1940）在义县县城附近所建的“义县火山岩类”。当时，它仅代表古老片麻岩或花岗岩类之上、金刚山层之下的一套火山岩系，即现在人们所称的狭义义县组。北京地质学院古生物教研室（1960）在内部科研报告中首次使用义县组（广义）。在1959年第一次全国地层会议上多数人将“义县火山岩类”称为义县组，1962年由顾知微正式发表的。在此还应提到米家榕等（1964）称其为孙家梁组，这个组名源于林朝棨（1942）的“孙家梁火山岩层”，建立于北票黑城子盆地的孙家梁村附近。因为它比“义县组”一名晚两年之久，一般被认为它是属于义县组的后出同义名而停止使用。
狭义义县组是相对广义义县组而言，20世纪60年代至80年代末（表3-1-1），辽宁区调队在辽西地区的各区调图幅中（1∶20万）提出义县组、金刚山组和建昌组（或吐呼噜组）三分方案，产生了重大影响，其中的义县组是狭义的，并被辽宁省地层表和地层典用。与此同时，河北区调队在冀北区调中提出大北沟组、西瓜园组和花吉营组，虽与辽西义县组的对比有多种方案，但这些组名亦长期被使用。
广义义县组包括了上述各组，这一观点主要由陈丕基等和王五力等分别提出。陈丕基等在20世纪60年代辽西晚中生代陆相地层的研究工作基础上，于1980年将北票、义县地区义县组的含化石沉积夹层自下而上分为尖山层、上园层、大康堡层及金刚山层，并将先前（16）的黄花山组归入义县组，成为现在所理解的广义义县组。与此同时，王五力等在70年代对辽西的晚中生代地层展开新一轮研究的基础上，在第二届全国地层会议（19）的论文中（未正式发表），将土城子组或张家口组之上，九佛堂组之下的火山岩系统称为义县组，其中有刀把子（尖山沟）、砖城子和金刚山三个沉积夹层，并在此基础上，于1985年、1987年、1989年正式确定，同时认为大凌河两岸的义县组完全可以对比，所谓“榆树沟组”实属义县组；在金岭寺-羊山、大城子、建昌和凌源-三十家子等盆地中，被1∶20万区调队（1965、16）划分的金刚山组实际上是义县组下部沉积岩夹层，其上的建昌组应是义县组的中上部层位，因而建昌组、榆树沟组和吐呼噜组应作为义县组的后出异名予以废弃。此后，使用广义义县组的研究者逐渐增多（表3-1-1）。
表3-1-1 辽西地区义县组新近划分沿革简表
从沿革表3-1-1中不难看出，20世纪80年代正是狭义义县组和广义义县组交叉使用和初步研究的年代。
进入90年代后，特别是近年来，在北票上园的四合屯、黄半吉沟及尖山沟一带相继发现了早期鸟类、长毛与局部长羽毛的兽脚类恐龙、原始哺乳动物和被子植物化石。这一系列的新发现涉及到鸟类、兽类哺乳动物、鸟类飞行和被子植物起源和早期演化等许多生命发展史方面的重大问题，引起了国际上持不同观点同行的激烈争论，一时成为世界古生物学界和新闻媒体关注的焦点。
随着大批珍稀动、植物化石发现，层位的增多和地域的不断扩大，搞清这些化石确切产地、层位、时代及对比成了地层研究的当务之急。但因这些化石多半是产于义县组火山岩的不同沉积岩的夹层中，所以广义义县组成为研究的主要目的层。19年，任东等（19）将北票盆地和义县盆地的义县组综合成一个地层柱状剖面，共划出6个岩性段，其中的1～3段是取自北票地区，而把义县地区马神庙-宋八户义县组的典型剖面作为4～6段，置于北票地区的1～3段之上。2000年，汪筱林等在辽西和内蒙古的地层划分与对比中，将宁城道虎沟本属中侏罗统海房沟组的道虎沟层对比于北票地区义县组下部的尖山层，将层位大体相当的凌源义县组的大新房子层置于尖山层之上。另外，季强（1999）、卢崇海（2000）、李有生等（2000）及孙革等（2001）分别在建昌盆地新建要路沟组、魏家岭组及北票盆地的炒米甸子组、尖山沟组。2001年，李佩贤等对北票和义县盆地的义县组重新作了划分对比研究，首次提出两地在义县组下部有冀北的张家口组存在（即本文暂称的王家屯组），张家口组之上可能还有大北沟组，与此同时，他们把北票地区义县组下部的尖山沟层对比于义县地区义县组上部的金刚山层。
还应提到，至今仍有一种观点认为大凌河南、北地层不能对比。潘广（1981）提出大凌河以北的义县组火山岩是另一新的火山岩层位，命名为榆树沟组；大凌河以南的义县组，其层位应当属于蓝旗组，之上的九佛堂组视为土城子组的相变，义县地区东侧被断上来的义县组亦是“榆树沟组”。在此基础上，常征路、汪筱林等（1999）认为榆树沟组是九佛堂组与沙海组之间的一个新层位，也认为大凌河南、北地层不能对比。
这一轮地层研究有了进一步的提高，具有两个显著的特点；其一是以各科研单位的古生物学家们为主体，多半侧重生物地层研究，积累了空前丰富的生物化石资料，大大提高了生物地层的水平；其二是以地矿部门的队伍为主体的研究队伍，特别是新一轮1∶5万区调，他们多以岩石地层研究为主，开展地层多重划分对比，地层剖面比较精确，提供了大量岩石地层资料，进一步提高了岩石地层的研究水平。但仍然存在一些问题，即前者在义县组的岩石地层研究方面显得有些粗糙和不足，尤其在地层的划分和对比方面不够确切；后者在生物地层资料方面显得不足。
