1.圣彼得堡天气最冷时多少度
2.前苏联列宁格勒在哪里?!夏天温度大概是多少度？！
3.圣彼得堡的简单介绍
4.圣彼得堡在什么气温带
5.圣彼得堡又称为什么？
6.谁知道北欧旅游的最佳时间
是一样的，一般把圣彼得堡简称彼得堡。就像我们把北京大学简称北大，是一个道理。
圣彼得堡市是俄罗斯第二大城市，仅次于莫斯科，为俄罗斯最大的工业，科学，文化和水陆交通中心之一。市名的由来与演变该市的市名经历了三次演变：1703年，彼得一世下令建市时起称为“圣彼得堡”；1914年更名为“彼得格勒”；1924年，又更名为“列宁格勒”；1991年恢复旧名“圣彼得堡”。
1703年修建的彼得堡罗要塞是该市的雏形，首任是缅什科夫公爵。1711年皇宫自莫斯科迁至圣彼得堡，1712年圣彼得堡被正式确定为俄罗斯的首都。1918年3月列宁将苏维埃自彼得格勒迁都至莫斯科。
地理位置
圣彼得堡市位于北纬60度，位于波罗的海芬兰湾东岸的涅瓦河口，86条大小河流和运河穿过市区，将市区中心部分分割成42个岛屿，诸岛由300多座桥梁相连，该市河流，岛屿，桥梁数量之多，居俄罗斯之冠。它是一座水上城市，河面面积占全市总面积的10。2%，号称“北方”。市区面积606平方公里，连同郊区1439平方公里，南北长44公里，东西宽25公里。
人口
1989年人口统计资料为列宁格勒市人口523。5万人，这是历史上人数最多的一次统计，后来人口逐步减少，到1994年初为492万人，19年为478万人。
气候
圣彼得堡的气候属温带海洋性气候，冬季漫长而严寒，夏季短暂而温暖，年平均气温约4。2度。一年中，晴朗无云天气为31天，阴雨天为172天，雾天为57天，多云天为105天。每年的4月3日至11月11日气温在零度以上，被认为是暖季，在这222天中有126天阴雨天，在低于零度的143天冷季中，约有61天为雨雪天气。年降水量为600—700毫米，八月份降雨最多。
交通
圣彼得堡市是俄罗斯最重要的水陆交通枢纽，是俄罗斯最大的海港，对外联系的重要门户，从芬兰湾经波罗的海可直通大西洋，通往70个国家的海港，经水路还可通往内陆广大地区；圣彼得堡市是重要的国际航空港，同国内200多个城市及20多个国家通航；铁路线有12条，这12条铁路线有一环线相联，以确保列车不必穿城，该市有5个客运火车站；主要公路有11条，它们之间有半环状公路相联；市内交通便利，建有4条地铁，总长64。5公里。
经济
圣彼得堡市是俄罗斯的中央直辖市，在俄罗斯经济中占有重要地位，是一座大型综合性工业城市。机械制造业（舰船，动力机械）为其主要工业部门，仪表制造，电子，冶金，化学及食品工业发展很快。圣彼得堡市是俄罗斯科学技术方面最先进，最重要的中心之一，技术力量十分雄厚。
科学文化艺术
圣彼得堡市是著名科学文化艺术中心，是培养科学工作和生产管理人员的重要基地。市内有高等院校42所（其中圣彼得堡大学成立于1819年），中专87所，有俄罗斯科学院的研究所30个，还有科研所与设计院300多所。
圣彼得堡市号称“文化首都”，全市有14家剧院，47座博物馆（艾尔米塔什博物馆和俄罗斯博物馆举世闻名）。
“白夜”奇观
由于圣彼得堡市高处北纬60度，每年的5月25—26日至7月16—17日有“白夜”的奇观，白夜持续最长的日期是每年的6月21日至22日，长达18小时53分钟。
圣彼得堡天气最冷时多少度
列宁格勒现在叫圣彼得堡。这座城市是1703年由俄国沙皇彼得一世下令建造，由该城的第一座建筑物——扼守涅瓦河河口的圣彼得保罗要塞命名。城名直接译自德文“SanktPeterburg”。
位置
圣彼得堡位于北纬59°~60°、东经29°~30°之间，处于俄罗斯西北部，是芬兰湾的最内处，面积1439平方公里，南北长44公里，东西宽25公里，其中市区面积606平方公里。为大涅瓦河和小涅瓦河汇聚的三角洲地带。在18世纪初，这里还是一片沼泽。随着圣彼得堡市的建造，人工运河在市内纵横交错，这些运河是在叶卡捷琳娜二世时期开凿，以舒缓因芬兰湾水浅而倒灌进入圣彼得堡的海水。圣彼得堡共有42个小岛，由423座桥梁连接。
气候
圣彼得堡属受海洋性影响温和的大陆性气候。全年平均气温5.2℃，年降水量585毫米。夏季温和，最热月7月平均气温17.7℃。冬季寒冷，冬季平均气温零下6.5℃，最冷月1月平均气温零下8℃，积雪期持续132天，结冰期从11月中旬至来年4月中、下旬。
前苏联列宁格勒在哪里?!夏天温度大概是多少度？！
圣彼得堡最冷的时候在2月份，历史上最冷的气候是在2011年2月，平均气温-19.5°，最冷的温度低于-20°，有好几天这样的温度，打破了圣彼得堡1881年有气象观测以来最冷的记录，此前最冷的时候是在1940年二月份的平均温度-18.2°。一般说来圣彼得堡最冷的2月温度在-10°左右 ，最冷不会超过零下-20°.（特殊除外）
圣彼得堡的简单介绍
列宁格勒是俄罗斯的西北部的一个州，临芬兰湾。西邻爱沙尼亚，北接芬兰。从地图上看，和芬兰的赫尔辛基不远了。位置看图哈。那个A是列宁格勒州首府圣彼得堡的位置。
夏天温度的话，我去查了下，月均温，6月平均60华氏度左右，7月64华氏度左右，8月降回60左右。折摄氏度以后：6月：15摄氏度左右，7月：18摄氏度左右，8月：平均15度左右。
圣彼得堡在什么气温带
俄罗斯第二大城市圣彼得堡(saint petersburg)是俄罗斯联邦列宁格勒州的行政中心，它座落在波罗的海芬兰湾东岸、涅瓦河口，由涅瓦河三角洲上的近百个岛屿及河漫滩组成。包括卫星城和郊区共占地1350平方公里，有人口500万。
圣彼得堡曾作为俄国沙皇首都达两个世纪之久。1703年，彼得大帝在波罗的海之滨从瑞典人手中夺得的领土上建立了一个全新的城市，把它命名为圣彼得堡── 一个带有鲜明的日耳曼语系特征的名字，以此显示俄国向西方敞开大门的决心，俄国终于获得了一个连接西方的出海口，一个面向西方的窗户。1712年，俄国首都从莫斯科迁至圣彼得堡。此后一直到1918年3月，在这200余年的时间里，圣彼得堡一直是俄国的首都。第一次世界大战爆发后，俄国在1914年去掉了首都名称中的日耳曼语系色彩，将其更名为彼得格勒(petergrad)。1924年1月列宁逝世后改称列宁格勒(leningrad)，1991年12月苏联解体后，列宁格勒恢复了它的历史名称──圣彼得堡。
圣彼得堡是俄国革命的摇篮。1825年十二月党人举行的要求废除沙皇、解放农奴的武装起义，1905年至1907年第一次俄国革命，1917年二月资产阶级民主革命，以及1917年伟大的十月社会主义革命都发生在这里。在伟大的卫国战争期间，列宁格勒经受住了德国法西斯军队近900天的围困。1965年，它荣获了苏联最高苏维埃授予的“英雄城”称号。
圣彼得堡地势较低，海拔仅1．2－2米。属受海洋性影响的温和的大陆性气候。冬季寒冷，1月平均气温－8℃，积雪期持续132天，结冰期从11月中旬至来年4月中、下旬。夏季温和，7月平均气温17．7℃。年降水量585毫米。市内水道纵横，仅涅瓦河的分支就达50条之多，桥梁遍布，700多座桥梁把各个岛屿连接起来，风光旖旎，有“北方”之称。在圣彼得堡众多的桥梁中，其中的21座桥梁在凌晨2至5点之间打开，以让轮船通过。每到夏季的夜晚，河边总是聚集着许多旅游者前来观看吊桥开启的情景。
圣彼得堡因地处北纬60度，仲夏时节，日照近20个小时，落日余辉久久映照天际，在短暂的黄昏之后，又开始出现晨曦朝霞，刚落下的红日再次冉冉升起，这就是每年初夏6、7月间的“白夜”奇观。
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大圣彼得堡市在芬兰湾东端（包括科特林岛）形成一个巨大的马蹄形城镇群：北岸是居民区、疗养区和旅游区；南岸是文化和商业中心；东面溯涅瓦河伸展到伊万诺夫斯科耶。市区被涅瓦河支流分成4个部分，涅瓦河左岸（南岸）是“海军区”，大、小涅瓦河之间是瓦西里耶夫斯基岛区，小涅瓦河与大涅瓦河之间属彼得格勒区，大涅瓦河以东是维堡区。
圣彼得堡还是俄罗斯的重要海港，主要港口位于城市西南部，河流两岸都建有花岗石的堤岸，港区筑有防护堤，人工水道与科特林岛上的喀琅施塔得军港相连。港区主要进口金属管道、工业装备、化工品、食糖、棉花和水果；出口机器、木材、煤炭、钾盐和黄铁矿。客运主要集中在夏季（经波罗的海至英国）。小型海轮可沿涅瓦河到达拉多加湖，并在此与俄罗斯欧洲地区内陆水系相联，经拉多加湖、斯维尔河、奥涅加湖及白海运河。轮船可进入白海，与俄罗斯北冰洋沿岸的北海航线相联，经奥涅加湖、伏尔加－波罗的海水路，轮船可抵达伏尔加河流域、里海、黑海和亚速海。
城市交通发达，有10条铁路干线呈放射状通向赫尔辛基、华沙、莫斯科及俄罗斯其他大城市。
圣彼得堡是一座文化名城。这里有彼得大帝时代建起的科学院，有40多所高等院校和400多个科研机构。其中著名的有1724年成立的国立圣彼得堡大学、国立圣彼得堡技术大学、北极和南极研究所以及永冻土研究所。市内建有50多所博物馆，被誉为博物馆城，著名的俄罗斯博物馆创建于1895年。城内的俄罗斯古建筑群享有盛名，属于18世纪早期的主要建筑群有：彼得保罗要塞及彼得保罗大教堂（彼得大帝的葬地），海军部岛上彼得大帝的夏花园及园中的夏宫等。这些建筑群具有俄国早期巴罗克式建筑的特征：古朴、雄伟、稳重。18世纪后期的建筑有斯莫尔尼宫、冬宫、塔弗列奇宫、阿尼奇科夫宫（十月革命后改名后少年宫）。19世纪初的主要建筑有：宏伟的喀山大教堂、高达101米的伊萨克基辅大教堂等。许多俄国著名诗人和作家，如普希金、莱蒙托夫、高尔基等人都曾在此生活和从事创作。
圣彼得堡是俄罗斯仅次于莫斯科的政治、经济、文化中心，也是俄西北地区中心城市，又称“北方首都”。它拥有4000多个工业企业，其产值占俄罗斯工业总产值的6％，工业品畅销全国。工业以舰船、动力机械等制造业为主，造船业规模在独联体居首位，能生产大型原子能破冰船，还生产各种车辆、电机和兵器。其次为化学工业，生产过磷酸钙（以科拉半岛的磷灰石为原料）、轮船和其他合成橡胶产品、塑料及其制品以及合成纤维等。纺织、食品和日用消费品工业也很发达，有棉、麻纺织品、服装及靴鞋业等。工业所需电力来自附近的泥炭发电站以及沃尔霍夫河、斯维尔河、武奥克萨河上的水电站。
圣彼得堡1988年与中国上海市结为友好城市。
圣彼得堡又称为什么？
圣彼得堡位于北纬59°~60°、东经29°~30°之间，属于北温带的地区，气候类型为：受海洋性影响温和的大陆性气候。全年平均气温5.2℃，年降水量585毫米。夏季温和，最热月7月平均气温17.7℃。冬季寒冷，冬季平均气温零下6.5℃，最冷月1月平均气温零下8℃，积雪期持续132天，结冰期从11月中旬至来年4月中、下旬。
谁知道北欧旅游的最佳时间
圣彼得堡又称为彼得格勒或列宁格勒。
圣彼得堡位于俄罗斯西北部，波罗的海沿岸，涅瓦河口，圣彼得堡位于北纬59°~60°、东经29°~30°之间，处于俄罗斯西北部，是芬兰湾的最内处，面积1439平方公里，南北长44公里，东西宽25公里，其中市区面积606平方公里。为大涅瓦河和小涅瓦河汇聚的三角洲地带。
在18世纪初，这里还是一片沼泽。随着圣彼得堡市的建造，人工运河在市内纵横交错，这些运河是在叶卡捷琳娜二世时期开凿，以舒缓因芬兰湾水浅而倒灌进入圣彼得堡的海水。圣彼得堡共有42个小岛，由423座桥梁连接。
扩展资料：
圣彼得堡由涅瓦河三角洲上的近百个岛屿及河漫滩组成，地势较低，海拔仅1.2-2米，涅瓦河以南是平原和丘陵。?
圣彼得堡属受海洋性影响温和的大陆性气候。全年平均气温5.2℃，年降水量585毫米。夏季温和，最热月7月平均气温17.7℃。冬季寒冷，冬季平均气温零下6.5℃，最冷月1月平均气温零下8℃，积雪期持续132天，结冰期从11月中旬至来年4月中、下旬。
圣彼得堡分布在44座岛屿上，由580多座桥梁连接，其中20座为开合桥（7座跨越涅瓦河），可开启过船。市内有93条河渠，水域面积占全市面积的十分之一，河道总长217.5公里，海岸线长35公里。
百度百科——圣彼得堡
北欧的最佳旅游时间是每年的5-9月，而北欧最佳的旅游方式就是邮轮旅游了，不仅可以邮轮北欧的四国，还可以游览波罗的海沿岸国家。
有人说，如果没有去过挪威，你就不知道什么是人间天堂。那么提到北欧，你会想到什么呢？村上春树的挪威的森林，峡湾美景，安徒生童话，还是想知道这个世界上最高，高收入的区域的生活到底 是什么样子的？
在挑选了很久之后，我和家人终于在今年的5月初踏上了帝王公主的北欧之旅。至于为什么会选择邮轮来游北欧，请容我以后再表。先来看看我这次旅行中那些迷人的北欧风光。我们是5月12号从北京坐芬航的飞机到达丹麦的首都哥本哈根，开始了我们14天的北欧之旅。
选择哥本哈根作为此行的首站，因为这里是北欧最大的城市，我们在这里过夜，有从容的时间好好欣赏这个联合国人居署评出的“最适合居住的城市”“最佳设计城市”。
在新港的阳光下喝杯啤酒或者咖啡，你的脚步一定会慢下来，会有一刹那的恍惚，我们是否穿越到了几百年前。
丹麦以设计称雄于世，路边的小店里能淘出设计的精品。
就连Tivoli公园里最著名的餐厅也不仅因为菜品美味，更能再品尝美味的同时欣赏餐厅的建筑设计，餐具审计，一刀一叉皆为精品。
游览完哥本哈根，我们的帝王公主来接我们了，看看我们的公主号是不是也像北欧人一样体型高大？十四万吨级的豪华邮轮，将迎接3,500位客人一起起航。各位看官，船上的各种高大上的享受也请容我以后再表，我急于展现给各位沿途的美景。
邮轮从哥本哈根傍晚起航，第二天一早，我们已经停靠在挪威的首都奥斯陆了。这就是邮轮旅行的神奇，完全感受不到路上的奔波，我们熟睡的时候，已经到达下一个目的地。
奥斯陆是斯堪的纳维亚半岛上最为古老的都城，始建于公元十一世纪，它坐落在奥斯陆峡湾北端的山丘上，面对大海，背靠山峦。
来到奥斯陆，一定要去看两位闻名于世的艺术家的作品，一个是蒙克的绘画，这位大师的画作《呐喊》在2012年以1.2亿美金的拍卖价惊动了整个世界。还有一位是他的挚友，也是他的情敌的雕塑家维格兰的雕塑公园。
这么古老而又年轻的城市，曾主办过1952年的冬季奥运会，跳雪是当地人们最热门的运动，我们怎么能错过参观一下世界上最高的跳雪台的机会呢？
这里如果你有兴趣，还可以坐进模拟仓模拟跳雪。
参观跳雪台，沿途的山上美景一定让你难忘，就连挪威国王还在这山上有度圣地呢。这里我一定要跟大家推荐一下我们中午用餐的餐厅，它在一家酒店里，自助餐非常美味，甜点更是一流。最让我难忘的是它窗外的风景，可以看尽奥斯陆港的美景，远眺雪山，近看湖泊，这里是绝对的看得见风景的餐厅。
结束一天的游览，我们的脑子里还都是奥斯陆的美景，身体却已经累了，那就快回到我们的公主邮轮上，好好洗一个热水澡，然后美美的享用我们的香槟和晚餐吧。如果吃完饭意犹未尽，那就购物，SPA，运动，跟朋友去酒吧或是去碰碰运气。不过千万别太累，明天还有更精彩的地方在等待我们。
早上睁开眼睛，我们已经到了瑞典的第二大城市歌德堡，提到歌德堡，有人可能不是很熟悉，可是提到VOLOV汽车，相信无人不晓。没错，这里就是VOLVO的总部所在地。歌德堡是一个不大的城市，这里跟大家推荐我们乘坐的运河游。因为这座城市的主要风光都在运河两岸，而且从运河上看风景，又别有一番滋味。
告别歌德堡，起航。 不知不觉中我们的旅行已经到了第四天，乘坐邮轮旅行，它自会把你带向下一个目的地，岸上观光也已经安排好，完全不用你每天操心做下一站的攻略。时间仿佛会在不知不觉中加快了脚步。
第四天的目的是我非常期待的德国首都柏林。以前旅行的时候去过德国南部的许多地方，却因为陆上旅行要来柏林就很绕路而放弃了这一站。但是柏林，这座二战名城，那么多的历史，怎么能够放弃呢？这次终于补上了这个遗憾。
除了游览风光以外，柏林还是此行中购物的一个好去处，北欧物价比较贵，但是德国的物价很有吸引力，特别是今年以后欧元贬值，对我们中国人出来旅行购物真是个好事情。柏林的百货业非常发达，H＆M，ZARA的价钱比国内更便宜，设计也更多样。还有就ROMOVA的箱子，双立人的刀具，价钱大约只有国内的一半，怎么能错过这个机会呢？大家一通买呀。：－）
接连游览了四天，大家都有点儿疲惫，第五天居然是帝王公主号的海上航行日。多体贴的安排，我们可以睡个大大的懒觉，然后叫个免费的ROOM SERVICES，学英国人在床上吃早餐。：－）然后在船上好好休息，找朋友去喝咖啡聊天，打牌，去中庭看表演，去学跳舞，去健身房运动，去SPA，又或者那本书在阳台上看着大海发呆。至于吃饭吗，恐怕是只剩下担心自己胃小了。
经过了一天的调整，我们又都满血复活，因为我们第六天会到此行最美的古城，爱沙尼亚的首都塔林。塔林意为“丹麦地堡”，是由丹麦人在十三世纪开始修建的，现在的古城完全保持着原貌，古城里百分之八十的建筑都是原有的建筑。就是说当我们踩着脚下的鹅卵石路经过一座座小店，登上城墙眺望一下古城的全景， 我们其实一直都在几百年前的建筑里穿越。这里的餐厅服务员都穿着民族服装，年轻的姑娘小伙子个个眉清目秀，真是个令人难忘的小城啊。
就在大家还都意犹未尽的谈论着塔林的魅力的时候，我们的公主已经在第七天的早晨停靠在这次旅行中最让人期待的城市－－俄罗斯圣彼得堡的港口。我的朋友听说我去了圣彼得堡的时候无不惊讶：＂你不是去北欧吗？怎么还能去俄罗斯呢？“对呀，这也是我们选择乘坐邮轮来游北欧的重大原因之一，圣彼得堡虽然是俄罗斯的第二大城市，但是它就在波罗的海沿岸啊。坐邮轮来这里比起俄罗斯的陆地游会节省很多时间和成本，因为即使从莫斯科来这里也要坐一夜的火车啊。更为重要的是，坐邮轮来圣彼得堡不用另外准备俄罗斯签证，他们给邮轮的客人额外的优惠政策，免签。
圣彼得堡是俄罗斯通往欧洲的窗口，自彼得大帝1712年在这里建都，到俄国十月革命前，这里一直是俄罗斯的首都。现在圣彼得堡仍然称人们称为俄罗斯的科学、文化艺术和首都。圣彼得堡不仅对俄罗斯有着特殊的意义，它也是欧洲主要文化中心之一。这里的博物馆有两百多座，里面所藏的真品让人叹为观止。涅瓦河静静的流淌着，宽阔的水面让人分不清这是河水，海水还是湖泊。涅瓦河两岸的建筑多建自18、19世纪，建筑风格既收到西欧文艺复兴的影响，又有俄罗斯特色，雄伟壮观。走在滨河路上，或者乘汽艇游览涅瓦河，我忽然感觉这座城市非常的像巴黎，而比巴黎又多了几分北方的宽阔。而圣彼得堡人自己叫这里俄罗斯的，因为整座城市有多条大大小小的河流穿过，超过400座桥，每条桥都是一道风景线。
说到圣彼得堡的建筑，昔日帝都留下的俄罗斯古典建筑群和名胜古迹比比皆是， 冬宫与皇宫广场、夏花园与夏宫、圣伊萨克大教堂．．．．．诶呀大家还是看片儿吧。
九天清晨，我们的公主再次停下了她的脚步，我们到了芬兰的首都赫尔辛基。我们到达赫尔辛基的时候，天空飘着细雨，天气有些阴冷。北欧是全世界的避暑胜地，最好的旅行季节在每年的5－9月。对于来自北京的我来说，这里是洗肺的最佳场所。
赫尔辛基是一座都市建筑与自然风光巧妙结合在一起的花园城，森林与城市建筑交相呼应，让我艳羡不已。我们驱车一个多小时参观了当地的波尔沃古镇，看看跟中国的古镇有啥不同？
虽然我们是那样不舍，旅行还是进入了尾声，我们在第十天的清晨抵达了北欧四国最有一国瑞典的首都斯德哥尔摩。北欧这四个国家的首都走下了，我个人的感觉瑞典最发达，斯德哥尔摩也最漂亮。斯德哥尔摩从十三世纪起就是瑞典的经济文化中心，从没受到过战争的破坏，一切都保持的那么完好。
前面卖了半天关子，到底为什么选择帝王公主邮轮来游北欧呢？ 我可是做了功课才决定的。
首先是从经济上来考虑的，众所周知，北欧是一个高收入，同时也高消费的地区。在瑞典，即使是在城里面随便乘个公交车，也要5欧元，如果从一个国家到另一个国家，如果早出票，短程机票也许可以抢到相对便宜的，但是即使是从市区到机场，单程公共交通都会超过30欧，打车就更别想了。那么有人要说了，坐火车吧，我没有太过细致的了解，但根据别人的介绍，火车的费用并不比乘飞机划算。那么说道住宿和吃饭，跟国内比就更贵，在哥本哈根两人找个最简单的小餐馆吃饭，也要大约人民币400块，如果在斯德哥尔摩吃个中国菜，大约会要1000块人民币的样子。这样算下来如果是选择陆地旅游，恐怕我们只能省吃俭用，实在影响品质，那为什么不花差不多的钱去享受全程的五星级服务呢？这样算下来，邮轮旅游就很划算了。
第二个原因是时间。第一次来一次北欧，总会想多看一些地方，但是期又只有那么长，对于我来说两周的期已经是极限了，再长恐怕要被炒鱿鱼了。我这次在北欧游览了4国的首都，加上柏林，哥德堡，塔林和圣彼得堡，一共游览了八个城市，如果选择陆地旅游，那么我必须要拿出时间来在城与城之间穿梭，即使两个城市的距离只有两个小时飞机的路程，加上去机场和机场等候时间，也至少要花掉半天时间，更何况航班时间还不一定合适呢。那么我无论如何也无法在12天走完这么的地方。而选择邮轮就一切都变得可能，而且从容。船都会在傍晚游客玩累了回船休息的时候开船，在游客的睡梦中到达下一个目的地。帝王公主的日程安排非常的合理，在第五天大家玩累的时候会有一天海上航行日，让大家在船上充分休息，享受船上的设施及美食。而对于大的城市，比如圣彼得堡，因为可以参观的东西非常多，它又会选择在这里停靠两天时间，有充分的时间给大家去岸上观光。
第三个原因是品质。我以前在美国和欧洲都选择过陆上的旅游方式，每天换一个城市，每天睡觉的时候连行李都不敢拆开，因为知道明天一早天还没亮就会被叫上大巴，拉往下一个城市。现在的印象只有疲累，每天在大巴上睡也睡不醒，到了一个景点被叫下来拍拍照片，往往回来都忘了这是哪里。而选择自驾游呢，我觉得最好是不太远的区域，而且功课做足，把所有的酒店全部BOOK好，做好攻略，每一站之间最长不超过300公里，不然也只剩下疲于奔命了。而选择邮轮就完全没有这些问题了，船上吃的住的玩的，只会比五星级酒店好，欧洲五星级酒店啥品质，常去的童鞋一定很清楚，跟我们亚洲的五星级酒店没得比的。但是邮轮则完全可以媲美，而且品质更优。不用做任何攻略，岸上观光都是邮轮公司的精选，每个城市至少会有5-6条岸上观光线路供你选择，有游览的，有品尝美食的，有去钓鱼的，不管你的兴趣点在哪，相信总会找到一款适合你的。对于我这样第一次来北欧的，每个地方的第一个岸上观光线路就是“The BEST Of XXX”，中文是“最好的XXX”，这个线路会把这个地方的精粹排成一条观光线路，最适合初来者。而且每天的船报会定期送到房间，里面详细介绍了每个景点的历史和情况，哪里还用费劲巴拉的做攻略呢？ 把做攻略的时间用来在阳台上晒晒太阳，发发呆吧。
第四个原因是来自邮轮本身的吸引力。这是一座19层高的五星级大酒店，同时承载着3500名客人和超过1500名的工作人员，但你完全感觉不到拥挤。自助餐从早晨的6点一直供应到24点，正餐厅，酒吧，咖啡厅，PIZZA BAR， 冰激凌BAR，无论你何时回到船上，还是留在船上享受，美食是随时随地可享用的。更不要如果你运气好，还可以预定到300万美金打造的,超值享受的主厨晚宴餐席，或是只花20美金就可以享用的帝王蟹宴。这对于一个吃货来说是多么重要啊。帝王公主号的房间也经过的扩展，不仅面积加大，而且在迷你套房 房间还配有两台大屏幕液晶电视，**频道居然有的节目，我就是在船上看到了之前错过的《模拟游戏》。至于船上的游乐节目更是数不胜数，除了每晚在剧院的专业演出外，船上还会组织各种活动，活动预报会刊登在每天的船报上，大家可以按照自己的兴趣挑选。如果你是运动达人，超大的专业健身房、甲板上的篮球场、模拟高尔夫、环形跑道一定可以满足你。我认为选择了邮轮之旅，是让我们在享受目的地美景外又多了一重享受，所以性价比绝不是一般的陆地游可以比拟的。
